My Esel-Team radelt auf Holzrädern von Oberösterreich nach Frankfurt zur Eurobike

Mit dem revolutionären Designkonzept, Fahrräder aus Holz zu bauen, sticht die österreichische Firma „My Esel“ auf dem immer größer werdenden Markt der Fahrradhersteller besonders hervor. Nun bringen die oberösterreichischen Rad-Pioniere mit dem ersten E-Gravelbike aus Holz eine absolute Weltneuheit heraus. Präsentiert wurde der E-Gravel Esel gemeinsam mit Markenbotschafter Joey Kelly auf der Eurobike in Frankfurt, zu der ein Teil des Teams mit dem Rad gefahren war.

Mit dem 2014 als Startup gegründeten Unternehmen „My Esel“ ist es den beiden Oberösterreichern Christoph Fraundorfer und Heinz Mayrhofer gelungen, Aufmerksamkeit im Radsektor auf sich zu ziehen. Natürlich wäre schon der Fakt, dass die Räder aus heimischem Holz gefertigt sind, ein Alleinstellungsmerkmal, das besonders Designliebhabern ins Auge sticht.

My Esel E-Gravel Premiere Eurobike Joey Kelly und Christoph Fraundorfer

Doch neben einer individuellen Rahmengeometrie bieten die alltagstauglichen und sehr verwindungssteifen Holzverbundrahmen, welcher Vibrationen um ein Vielfaches besser dämpft als Carbon und Aluminium, eine hohe Laufruhe bietet und trotzdem eine hohe Steifigkeit besitzt. Jedes Rad wird aus dem Holz heimischer Bäume in Österreich produziert und zusammengebaut. Inzwischen wurde die Palette erweitert, vom ganz normalen Alltagsrad bis hin zum Rennrad, E-Bikes und natürlich auch Gravelbikes.

Weltweit erstes E-Gravelbike aus Holz vorgestellt

Nach ihrem Auftritt bei der Startup-Show „Die Höhle der Löwen“ vor einigen Wochen, machte die oberösterreichische Radmanufaktur „My Esel“ mit einer Weltpremiere im Zuge der Eurobike in Frankfurt erneut von sich reden. Schon die Anreise war eine besondere, denn dem Team und Fans von “My Esel” war es ein Anliegen, ein Statement für Nachhaltigkeit setzen und so reisten Teile des Teams und Fans per Esel zur heurigen Eurobike in Frankfurt an. Gestartet wurde mit 50 Eseln am 18. Juni in Traun, dann ging es für 10 Esel über drei Tagesetappen nach Frankfurt.

Die letzten Kilometer der 612 km langen Strecke wurden gemeinsam mit „My Esel“ Ambassador Joey Kelly, sowie Partnern, Kunden und Medienvertretern erradelt. Zu guter Letzt wurde eine Runde vor dem Messegelände gedreht, um dann direkt zum “My Esel” Stand zu “reiten”. Dort gab es mit der Enthüllung des neuesten Zuwachses des „Esel-Stalls“ auch gleich eine einzigartige Weltpremiere: das erste E-Gravelbike der Welt mit Holzrahmen wurde erstmals gezeigt und konnte, gemeinsam mit Joey Kelly, getestet werden. “Die Rad-Fahrt von Oberösterreich zur Eurobike ist eine spannende My Esel Aktion, wo ich gerne dabei bin und mit vielen anderen Esel-Rider ein Zeichen für ökologische Mobilität setzten möchte”, unterstützt Joey Kelly gerne die einzigartige „My Esel“ Anreise zur Eurobike.

„Wir finden, dass Gravel und E-Gravel extrem spannende Bikesegmente sind, da Gravelbikes von der sportlichen bis hin zur Alltagsnutzung perfekt funktionieren. D.h. man ist viel flexibler als mit einem Rennrad, aber auch schneller als mit dem Mountainbike. Daher ist das eine unglaublich coole Produktkategorie, die auch super aussieht“, erklärt Christoph Fraundorfer die Motivation diese Segmente auszubauen. Der „My Esel“-typische und geniale Holzverbandrahmen eignet sich natürlich perfekt, um den Antrieb unsichtbar zu integrieren. Dieser bietet super Steifigkeit und Robustheit, dämpft dabei aber Vibrationen weg. „Das heißt wir haben hier einen Komfortvorteil gegenüber anderen Rahmen bei gleicher Steifigkeit und bei extrem hoher Robustheit. Und das sind genau jene Eigenschaften, die bei einem Gravelbike gesucht werden. Vor allem beim Komfort und Dämpfungsverhalten experimentieren alle Hersteller und hier hat Holz einfach den größten Startvorteil“ erklärt Christoph Fraundorfer den Vorteil des „My Esel“ Grundmaterials Holz.

My Esel E-Gravel Premiere auf der Eurobike

E-Gravel Esel in zwei Ausführungen

Der brandneue E-Gravel „Esel“ wird in zwei Ausführungen produziert. Beide Modelle punkten mit technischen Highlights verpackt im ansprechenden Holzdesign eines „Esels“.

Der My Esel E-Gravel punktet mit einem „Upea Nabenantrieb Gravel“ sowie einem 250 Wh Akku (optional Akku mit 380 Wh). Die Schaltung ist eine GRX 600, Bremse GRX 600, für „Griffigkeit“ sorgen Schwalbereifen mit 45mm. Aufgrund der Parts aus Aluminium kommt die Basisversion auf ein Gewicht von 17,9kg. Dieses Modell kostet 4.750, -.

Die zweite Version nennt sich My Esel E-Gravel X, ebenfalls mit einem „Upea Nabenantrieb Gravel“ und einem 250Wh Akku (optional Akku mit 380Wh). Bei diesem Modell setzen sich die Komponenten aus einer GRX DI2 Schaltung und Bremsen zusammen. Aufgrund der Carbon Parts ist dieses Modell mit 15,8kg jedoch etwas leichter. Das E-Gravel X kommt auf einen Preis von 6.650, -.

Die My Esel erreichen nach über 600km die Eurobike in Frankfurt

„Die Hauptherausforderung beim E-Gravel war für uns, den Rahmen möglichst schlank aussehen zu lassen und von der Stärke und Höhe der Tubes nicht anderes zu dimensionieren ist als bei dem normalen Gravelbike. Man soll ihm das „E“ einfach nicht ansehen. Und hier haben wir uns beim Design wirklich was einfallen lassen, damit hier ein formschöner und schlanker Rahmen entsteht“, zeigt sich das „My Esel“ Team mehr als zufrieden mit ihrem neuesten „Esel“.

Auch „My Esel“ Ambassador Joey Kelly ist begeistert vom neuesten „Esel“: “Das neue My Esel E-Gravel ist ein absolutes Meisterstück. Das neue Design machte diesen Esel noch dynamischer und ermöglicht die Integration des Antriebs jetzt in einem noch schlankeren Rahmen.”

Beide Modelle werden ab 2024 zum Verkauf stehen.